1. Kung maglakaw sa lugar nga konstruksyon, sulayi nga ibutang ang nagbiyahe nga motor sa luyo sa pagbiyahe aron makunhuran ang extrusion sa ligid sa kadena sa carrier.
2. Ang padayon nga pagdagan sa makina dili molapas sa 2 ka oras, ug ang oras sa pagdagan sa dapit sa pagtukod kinahanglan nga mapakunhod kutob sa mahimo.Kung gikinahanglan, ang makina mohunong sa mubo nga panahon sa dili pa modagan.
3. Likayi ang pag-us-os sa gahi nga mga butang kon maglakaw, aron dili makahatag og stress sa kadena sa tren.
4. Susiha ang kahugot sa track.I-adjust pag-ayo ang track sa humok nga mga lugar sama sa yuta.Kung maglakaw sa mga bato, i-adjust ang track nga luag.Ang sobra ka luag o hugot nga track dili maayo.Ang sobra ka luag nga track mosangpot sa sayon nga pagkadiskaril sa track, ug ang sobrang hugot nga track mosangpot sa paspas kaayo nga pagsul-ob sa chain sleeve.
5. Susiha kanunay kung adunay mga bato ug uban pang langyaw nga mga butang nga nahilambigit sa track, ug kung mao, limpyohi kini sa oras.
6. Sa diha nga nagtrabaho sa usa ka lapokrotary drilling rigconstruction site, gikinahanglan nga kanunay nga walay trabaho aron makuha ang lapok nga gibutang sa track.
7. Kanunay nga susihon ang guwardiya sa riles ug ang guwardiya sa riles nga gi-welded ubos sa ligid sa giya.
Gookma Technology Industry Company Limitedmao ang usa ka hi-tech nga negosyo ug usa ka nag-unang tiggama sarotary drilling rig,konkreto nga mixerug konkretong bomba sa China.
Gidawat nimokontakGookmapara sa dugang pangutana!
Oras sa pag-post: Ene-16-2023