2000W Standard nga 5-Speed nga Awtomatikong Regular nga mga Motorsiklo
2000W Standard nga 5-Speed nga Awtomatikong Regular nga MotoMga motorsiklo,
Mga motorsiklo,
Tsart sa Pagpakita sa Produkto
Ang kompanya sa Gookma espesyalista sa paggama og mga motorsiklo nga 50CC, 110CC, 125CC, 150CC ug 200CC series, ug adunay sobra sa 30 ka modelo. Ang kompanya sa Gookma hugot nga nagsunod sa ISO9001 2000 quality control system para sa pagpalambo sa produkto, pagpalit og mga piyesa, inspeksyon, produksiyon sa tibuok sakyanan, transportasyon ug serbisyo, ug uban pa. Kami adunay duha ka modernong assembly lines para sa tibuok motorsiklo, duha ka assembly lines para sa makina, MST-3 inspection lines para sa tibuok motorsiklo ug daghan pang uban nga taas og teknikal nga mga instrumento. Uban sa lig-on nga teknolohiya, ang Gookma kanunay nga nag-innovate, nag-improve, ug nagsuplay og taas nga kalidad nga motorsiklo sa lokal ug internasyonal nga merkado.
Mga Kinaiya ug mga Bentaha
① Kupot
Auto-dual clutch nga may "Fuji" friction plate, lig-on, hamis ug malungtaron.
② Cam Plate / Tappet
Uban sa gipauswag nga porma ug istruktura Para sa sayon ug hapsay nga pagbalhin sa gear.
③ Pangsala sa Lana
Uban sa eksternal nga istruktura sa filter sa lana para sa sayon nga pag-atiman ug pagmentinar.
④ Bomba sa Lana
Uban sa high power oil pump para sa mas maayong lubrication ug sayon nga sirkulasyon sa lana.
⑤ Singsing sa Piston
Piston ring nga adunay teknolohiya sa DLC para sa mas maayong resistensya sa pagkaguba ug mas maayong kinabuhi.
⑥ Roller Rocker
Uban sa roller rocker nga adunay gamay nga friction, gamay nga mechanical loss ug mas kusog nga gahum.
⑦ Ulo sa Silindro
Interlaced Gas Channels: Pagtinabangay gamit ang tunga nga spark plug para sa mas maayong gasolina
sagol, mas paspas nga pagkaylap sa kalayo ug mas maayong pagkasunog aron masiguro ang mas gamay nga emisyon ug konsumo sa gasolina.
Mga Detalye sa Produkto
1. Ang gamay nga Cub adunay kusog nga gahum para sa double clutch 50cc nga makina ug yano nga gaan nga disenyo.
2. Ang bag-ong doble nga disenyo sa headlight naghimo sa porma sa suga nga mas stereoscopic.
3. Ang klaro kaayong mailhan nga headlight naghatag og mas luwas nga pagmaneho panahon sa kagabhion.
4. Ang 17 pulgada nga ligid sa atubangan ug likod ug ang ubos nga lingkoranan makatubag sa mga panginahanglan sa mas daghang mga tiggamit.
5. Gisangkapan og magnetic keyhole cover, nga makapugong sa pag-unlock
sa mapintas nga paagi.
6. Ang dugang nga anti-theft device epektibong makapugong sa pagpangawat.
| DIMENSYON | |||
| Gitas-on*Lapad*Gitas-on | (mm) | 1920x 710x 1130 | |
| Base sa Ligid | (mm) | 1250 | |
| Gitas-on sa Lingkoranan | (mm) | 765 | |
| Paghawan sa Yuta | (mm) | 150 | |
| Timbang sa Kurbada | (kilo) | 104 | |
| Pinakataas nga Kapasidad | (mga tawo/kg) | 2 /150 | |
| BORDERO | |||
| Matang | girder | ||
| Suspensyon sa Atubangan |
| Hydraulic damping type | |
| Suspensyon sa Likod |
| Hydraulic damping type | |
| Ligid sa Atubangan |
| 2.50-17 | Normal/Walay Tube |
| Ligid sa Likod |
| 2.75-17 | Normal/Walay Tube |
| Preno sa Atubangan | Hydraulic Disk | Hydraulic Disk | |
| Preno sa Likod | Hydraulic Disk | Preno sa tambol | |
| Kapasidad sa Sugnod | (L) | 4 |
|
| MAKINA | |||
| Matang |
| 4-Stroke | Pagpabugnaw sa hangin |
| Kahikayan sa Silindro | Pahigda, usa ka silindro |
| |
| Bore × Stroke | (mm) | 52.4 x 49.5 |
|
| Pagbalhin | (ml) | 107 |
|
| Ratio sa Kompresyon |
| 9.1: 1 |
|
| Tren sa Balbula | Usa ka overhead camshaft | 2V | |
| Kinatas-ang Kusog sa Kabayo | (kW/rpm) | 5.0 / 8000 | |
| Kinatas-ang Torque | (N•m / rpm) | 7.0 / 6000 | |
| Sistema sa Gasolina |
| Karburador |
|
| Sistema sa Lubrication | Kombinasyon sa pressure ug splash lubrication | ||
| MAGDRIVE | |||
| Kupot | Basa nga multi-disc (awtomatikong clutch) | ||
| Pagpadala | Kadena |
| |
| Sumbanan sa Pagbalhin sa Kagamitan | Upat ka tulin nga gear |
| |
| ELEKTRIKAL | |||
| Sistema sa Pag-igni | CDI |
| |
| Sistema sa Pagsugod | Pagsugod gamit ang kuryente/Pagsugod gamit ang tiil | ||
| PAAGI SA PAG-EMPETO | DIMENSYON | KANTIDAD |
| 40HQ | ||
| SKD-kahoy nga mga panel nga adunay karton sa gawas | 1700×460×860 | 105 |
| SKD-metal nga bayanan nga adunay karton sa gawas | 1700×460×860 | 105 |
| CKD-kahon nga hinimo sa kahoy nga adunay sulod nga pakete sa makina | / | / |
| CKD-kahon nga kahoy nga walay engine pack sa sulod | 1230×760×372 | 196 |
| CKD-karton | / | / |
Ang headlight nga adunay hait nga mga anggulo ug konsentrasyon sa kahayag, bag-ong gidisenyo ug dinamikong speedometer, taas nga elastisidad ug komportable nga lingkoranan, ug uso nga panagway naghimo sa drayber nga sentro sa atensyon sa kadalanan.
| DIMENSYON | |||||||
| Kinatibuk-ang Gitas-on * Lapad * Gitas-on | (mm) | 2050×790×1110 | |||||
| Base sa Ligid | (mm) | 1310 | |||||
| Gitas-on sa Lingkoranan | (mm) | 780 | |||||
| Paghawan sa Yuta | (mm) | 150 | |||||
| Timbang sa Kurbada | (kilo) | 130 | |||||
| Pinakataas nga Kapasidad | (mga tawo/kg) | 2 /150 | |||||
| BORDERO | |||||||
| Matang | Frame nga diamante sa jumper | ||||||
| Suspensyon sa Atubangan |
| Matang sa hydraulic damping sa tingpamulak | |||||
| Suspensyon sa Likod |
| Matang sa hydraulic damping sa tingpamulak | |||||
| Ligid sa Atubangan |
| 2.75-18 | Ordinaryo | ||||
| Ligid sa Likod |
| 3.25-18 | Ordinaryo | ||||
| Preno sa Atubangan |
| Preno sa Disko |
| ||||
| Preno sa Likod |
| Preno sa Drum |
| ||||
| Kapasidad sa Sugnod | (L) | 14.5 |
| ||||
| MAKINA | |||||||
| Matang |
| 4-Stroke | Natural nga pagpabugnaw sa hangin | ||||
| Kahikayan sa Silindro |
| Bertikal, usa ka silindro |
| ||||
| Bore × Stroke | (mm) | 56.5 × 49.5 |
| ||||
| Pagbalhin | (ml) | 124 |
| ||||
| Ratio sa Kompresyon |
| 9.2: 1 |
| ||||
| Tren sa Balbula |
|
Camshaft nga tipo sa ubos | 2V | ||||
| Kinatas-ang Kusog sa Kabayo | (kW/rpm) | 8.0 / 8500 |
| ||||
| Kinatas-ang Torque | (N•m / rpm) | 8.5 / 7000 |
| ||||
| Sistema sa Gasolina |
| Karburador |
| ||||
| Sistema sa Lubrication | Kombinasyon sa pressure ug splash lubrication | ||||||
| MAGDRIVE | |||||||
| Kupot | Basa nga tipo nga multi sheet | ||||||
| Pagpadala | Kadena |
| |||||
| Sumbanan sa Pagbalhin sa Kagamitan | Lima ka speed nga gear (siklo) | ||||||
| ELEKTRIKAL | |||||||
| Sistema sa Pag-igni | CDI |
| |||||
| Sistema sa Pagsugod | Pagsugod gamit ang kuryente/Pagsugod gamit ang tiil |
| |||||
| PAAGI SA PAG-EMPETO | DIMENSYON | KANTIDAD | |||||
| 40HQ | |||||||
| SKD-kahoy nga mga panel nga adunay karton sa gawas | 1910×480×865 | 90 | |||||
| SKD-metal nga bayanan nga adunay karton sa gawas | / | / | |||||
| CKD-kahon nga hinimo sa kahoy nga adunay sulod nga pakete sa makina | / | / | |||||
| CKD-kahon nga kahoy nga walay engine pack sa sulod | 1360×635×375 | 170 | |||||
| CKD-karton | / | / | |||||
1. Nasangkapan sa 14.5 ka litro nga dakong tangke sa gasolina nga makatagbaw sa mga biyahe nga gusto nimong adtoan;
2. Uban sa tulo-ka-dimensyon nga mga karatula (mga label), puno sa dinamiko.
3. Bag-ong LCD display instrument (digital meter), Estiloso, Kompleto ang tanang function, ang tanang data naa sa imong kontrol.
4. Ang tibuok sakyanan gipintalan og chrome-plated nga mga pangdekorasyon nga piyesa, Nagpakita og superyor nga estilo 5. Nasangkapan sa UFB150 nga makina nga gipalambo sa kaugalingon, kini adunay kusog nga gahum ug nagpamenos sa pag-vibrate.
| DIMENSYON | |||
| Sa kinatibuk-an Gitas-on*Lapad*Gitas-on | (mm) | 2010 x 780 x 1130 | |
| Base sa Ligid | (mm) | 1280 | |
| Gitas-on sa Lingkoranan | (mm) | 780 | |
| Paghawan sa Yuta | (mm) | 150 | |
| Timbang sa Kurbada | (kilo) | 125 | |
| Pinakataas nga Kapasidad | (mga tawo/kg) | 2 /150 | |
| BORDERO | |||
| Matang |
| ||
| Suspensyon sa Atubangan |
| Hydraulic damping type | |
| Suspensyon sa Likod |
| Hydraulic damping type | |
| Ligid sa Atubangan |
| 3.00-18 |
|
| Ligid sa Likod |
| 3.50-16 |
|
| Preno sa Atubangan |
| Hydraulic Disk |
|
| Preno sa Likod |
| Preno sa Drum |
|
| Kapasidad sa Sugnod | (L) | 14.5 |
|
| MAKINA | |||
| Matang |
| 4-Stroke | Natural nga pagpabugnaw sa hangin |
| Silindro Kahikayan |
| Bertikal, usa ka silindro | Nagkiling nga tipo |
| Bore × Stroke | (mm) | 57.3 × 57.8 |
|
| Pagbalhin | (ml) | 149 |
|
| Ratio sa Kompresyon |
| 9.2: 1 |
|
| Tren sa Balbula |
| usa ka overwheel camshaft | 2V |
| Kinatas-an Kusog sa Kabayo | (kW/rpm) | 8.5 / 8000 |
|
| Kinatas-ang Torque | (N•m / rpm) | 11.2 / 7000 |
|
| Sistema sa Gasolina |
| Karburador |
|
| Sistema sa Lubrication |
| Kombinasyon sa pressure ug splash lubrication |
|
| MAGDRIVE | |||
| Kupot | Kanunay nga meshing nga basa nga tipo nga daghang piraso | ||
| Pagpadala | Kadena |
| |
| Sumbanan sa Pagbalhin sa Kagamitan | Internasyonal nga lima ka-speed nga gear |
| |
| ELEKTRIKAL | |||
| Sistema sa Pag-igni | CDI |
| |
| Sistema sa Pagsugod | Pagsugod gamit ang kuryente/Pagsugod gamit ang tiil | ||
1. Bag-ong kaugalingong-naugmad nga UF190 nga makina, nga adunay pinakataas nga gahum nga 13.5N•m ug pinakataas nga output nga 9.6kW.
Ang 2.17L nga dakong kapasidad sa tangke sa gasolina makatagbaw sa imong panginahanglan sa lagyong biyahe.
3. Estiloso ug nindot nga mekanikal ug liquid crystal display nga integrated meter, gisugdan sa dinamikong musika.
4. Taas nga kahayag ≥12000CD nga porma sa agila nga headlight, adunay kusog nga kondensasyon sa kahayag ug taas nga pagkasulod sa kahayag.
5. Ang disenyo sa LED winkers ug ruby LED taillight naghatag sa mga tiggamit og pagbati nga labaw.
6. Mosunod sa ergonomic nga disenyo sa lawas, kini nga sports
Ang lingkoranan nga sama sa sakyanan gidisenyo sa siyensya ug lohikal nga paagi.
| DIMENSYON | ||||
| Kinatibuk-ang Gitas-on * Lapad * Gitas-on | (mm) | 2050x 755x 1085 | ||
| Base sa Ligid | (mm) | 1280 | ||
| Gitas-on sa Lingkoranan | (mm) | 765 | ||
| Paghawan sa Yuta | (mm) | 150 | ||
| Timbang sa Kurbada | (kilo) | 127 | ||
| Pinakataas nga Kapasidad | (mga tawo/kg) | 2 /150 | ||
| BORDERO | ||||
| Matang | rombo | |||
| Suspensyon sa Atubangan |
| Hydraulic damping type | ||
| Suspensyon sa Likod |
| Hydraulic damping type | ||
| Ligid sa Atubangan |
| 2.75-18 |
Walay Tube/Normal | |
| Ligid sa Likod |
| 90/90-18 | Walay Tube/Normal | |
| Preno sa Atubangan |
| Hydraulic Disk |
Hydraulic Disk | |
| Preno sa Likod |
| Hydraulic Disk | Preno sa tambol | |
| Kapasidad sa Sugnod | (L) | 17 |
| |
| MAKINA | ||||
| Matang |
| 4-Stroke | Natural nga pagpabugnaw sa hangin | |
| Kahikayan sa Silindro |
| Bertikal, usa ka silindro |
| |
| Bore × Stroke | (mm) | 65.5 x 57.8 |
| |
| Pagbalhin | (ml) | 195 |
| |
| Ratio sa Kompresyon |
| 9.2 : 1 |
| |
| Tren sa Balbula |
| Usa ka overhead camshaft | 2V | |
| Kinatas-ang Kusog sa Kabayo | (kW/rpm) | 9.6 / 7000 |
| |
| Kinatas-ang Torque | (N•m / rpm) | 13.5 / 5500 |
| |
| Sistema sa Gasolina |
| Karburador |
| |
| Sistema sa Lubrication |
| Kombinasyon sa pressure ug splash lubrication |
| |
| MAGDRIVE | ||||
| Kupot | Kanunay nga meshing nga basa nga tipo nga daghang piraso | |||
| Pagpadala | Kadena |
| ||
| Sumbanan sa Pagbalhin sa Kagamitan | Internasyonal nga lima ka-speed nga gear |
| ||
| ELEKTRIKAL | ||||
| Sistema sa Pag-igni | CDI |
| ||
| Sistema sa Pagsugod | Pagsugod gamit ang kuryente/Pagsugod gamit ang tiil | |||
MGA MAY KALABUTAN NGA PRODUKTO
-
Gamay nga hydraulic rotary drilling rig rotary water...
-
Labing Maayong Presyo sa China Combine Rice Milling Miller...
-
Presyo sa China Farm Power Tiller, Kultiv...
-
2022 Popular nga Bag-ong rotary cultivator series mini ...
-
Mga Presyo para sa Bag-ong Gamay nga Gidak-on sa Mini Digger Hydraulic ...
-
Kompetitibong Presyo para sa Makinarya sa Pag-uma sa Agrikultura ...
